| 2004年8月，经过近4个月的试用与运行准备，“英时网络学习系统”在素有“中国第一轻轨铁路”之称的天津轻轨铁路正式上线运行，标志着国内首家轻轨铁路导入e-Learning获得圆满成功！
天津轻轨铁路是天津市“十五”重点工程，是完全按照当前最高国际水准建设、运营的轻轨铁路，创下了多项全国性记录(详见下文“天津轻轨铁路简介”)，为保障轻轨铁路安全高效地运行，天津轻轨铁路自建设之始就极为重视员工的培训工作，建设期间就曾派出多名培训主管到香港轻轨铁路对香港轻轨e-Learning项目进行实地考察学习，为导入天津轻轨e-Learning项目作准备性工作。自2004年2月，天津轻轨铁路组织了由培训部、技术部、综合部负责人构成的e-Learning项目评审小组，对国内外十余家e-Learning产品进行了多轮的评估和筛选，英时软件公司凭借优秀的产品和专业的企业级服务优势一路闯关，最终赢得天津轻轨铁路的青睐，签约成为天津轻轨铁路e-Learning项目整体解决方案供应商。
天津轻轨e-Learning项目签约后，英时软件根据天津轻轨铁路运营规程，以及机构众多、工种众多、员工分散于铁路沿线车站、半军事化管理等特点，先后七次派出客户经理、技术人员往返于京津之间进行现场调研、需求沟通，并根据天津轻轨的实际需求专门组织开发了试用系统，进行了历时近4个月的功能测试和内网、外网测试，最终确定了天津轻轨e-Learning整体解决方案：建设天津轻轨铁路网络学习门户(CTBMT
Learning Portal)，与天津轻轨的统一信息平台无缝集成，天津轻轨铁路沿线19个车站的2000余名员工上班时间通过内部专网、下班或倒班工休后可通过外部网部进入登入网络学习门户参加课程学习与培训考核，运营总部可通过管理平台对培训考核项目进行组织部署，并实时跟踪每个员工的课程学习进度、知识点学习情况、同步测验、考核成绩等，并可通过网络学习平台进行沟通交流、组织网络调查、学习竞赛等活动。
天津轻轨铁路网络培训系统基于“英时网络学习系统(PowerLearing)企业版”建设，“英时网络学习系统”为天津轻轨提供了从网络课程规划、学习资源整合、课程制作、同步考核、学习流程控制、课程发布、智能化学习跟踪、学习评估等具有国际水准、符合国际标准的一套完整的e-Learning架构体系，使天津轻轨铁路在较短的时间内就成功实现了e-Learning的整体导入。天津轻轨铁路网络培训系统的成功上线运行，是天津轻轨铁路与英时软件共同努力合作的结果，双方将进一下在资源和服务领域展开更广泛的合作，共同推动e-Learing在轻轨铁路领域的应用与合作！
天津轻轨铁路是天津市“十五”重点工程，一期工程东起自天津市经济技术开发区第八大街，西至天津市区中山门，全长46公里，沿途共有19个车站，为目前中国线路最长的轻轨铁路，项目总投资75亿元人民币，自2001年5月18日第一期工程开始动工建设，2004年3月28日正式投入试运行，2004年5月第二期工程(西段工程)正式开工。
天津轻轨铁路是天津市区连接天津滨海新区(是中国唯一聚集港口、开发区、保税区、海洋高新技术开发区和大型工业基地的地区，包括天津港、塘沽区、汉沽区、大港区等)的重要交通纽带，天津轻轨铁路的建设缩短了市区与滨海新区间的距离，促进了津滨间经济走廊的开发与建设；对天津市工业战略东移、加快海河下游工业区和经贸区的开发具有重要的推动作用；给市民的生活方式、出行方式带来重大变化；带动轻轨沿线房地产的开发建设及商贸旅游业的开发；对繁荣海河经济、发展海洋经济具有不可估量的作用。
天津轻轨铁路创下的全国之最：
- 线路最长：天津轻轨一期工程全长46公里，中国最长轻轨铁路。
- 速度最快：运行速度100公里/小时，中国轻轨铁路中运行速度最快。
- 科技含量最高：首家采用无线集群系统、供电接触网系统、自动售检票系统，从车辆、通信系统、信号系统都达到了国际同期水平，是中国科技含量最高的轨道交通线。
- 立项审批最快：2001年5月至2001年12月，仅用半年时间就完成立项报批，获得国务院批准。
- 工期最短：从编制项目建议书到轻轨建成通车，只用了1000天的时间。
- 相对造价最低：单公里造价仅1.33亿元。
- 工程质量最优：达到了工程优良率100%的目标。
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从出站天桥俯瞰列车 |
滨海新区终点--东海路车站 |
天津轻轨运营总部 |
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